SÃO PAULO - A empresa de logística ALL anunciou nesta quinta-feira a união de seus negócios rodoviários aos da transportadora Ouro Verde, criando uma nova companhia batizada de Ritmo Logística.
A nova empresa vai fundir os ativos e operações de transporte rodoviário das duas companhias a partir desta sexta-feira, 1º de julho.
O objetivo da joint-venture é ganhar escala nos negócios de serviços rodoviários através de sinergias com a malha ferroviária da ALL, disseram executivos de ambas as empresas em teleconferência com jornalistas.
O objetivo da joint-venture é ganhar escala nos negócios de serviços rodoviários através de sinergias com a malha ferroviária da ALL, disseram executivos de ambas as empresas em teleconferência com jornalistas.
"Hoje este é um negócio (logística rodoviária) que representa aproximadamente 3 por cento da receita da companhia e a gente enxerga um grande potencial de atuação e exploração desse mercado", disse o presidente da ALL, Paulo Basílio.
A ALL terá uma participação de 65 por cento e a Ouro Verde de 35 por cento no capital da Ritmo Logística, segundo fato relevante da ALL. Não houve dispêndio de capital por nenhuma das partes, e sim a fusão dos ativos rodoviários, como caminhões e outros equipamentos.
"No processo de procurar o desenvolvimento desse negócio encontramos outra companhia com histórico muito forte no segmento, que é o grupo Ouro Verde", disse Basílio.
A nova companhia nasce com um receita bruta combinada de cerca de 285 milhões de reais, e almeja crescer em cinco vezes o faturamento nos próximos cinco anos, disse o diretor-presidente da Ritmo, Marcelo Mokayad.
O presidente da ALL não vê a necessidade de capitalização da Ritmo no curto e médio prazos, já que o "foco da companhia é crescer a parte operacional e fazer expansão do caixa".
Em 2010, a unidade rodoviária da ALL teve receita bruta de 106,6 milhões de reais e geração de caixa de 12,9 milhões de reais, representa atualmente cerca de 3% da receita bruta da ALL e 1% de seu Ebitda consolidado (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização). A unidade tem "foco de gestão diferente de seu foco principal em logística ferroviária", segundo fato relevante da companhia. Já a Ouro Verde apresentou faturamento bruto de 169,9 milhões de reais e geração de caixa de 16,7 milhões de reais.
"A companhia começa bastante robusta, sem dívida nenhuma, com as empresas transferindo todos os ativos rodoviários para este novo negócios, disse o diretor superintendente da Ouro Verde, Karlis Kruklis.
A ALL afirma que existe um mercado rodoviário de mais de 40 milhões de toneladas no entorno de sua malha, com origem ou destino na ferrovia. "Atualmente, esse mercado é pouco explorado", diz o documento.
O Grupo Ouro Verde, fundado em 1973 e com sede em Curitiba, tem mais de 1.500 funcionários e é especializado, além de transporte rodoviário de cargas, na terceirização de frotas, locação de equipamentos, venda de veículos seminovos e aluguel de carros.
O Grupo Ouro Verde, fundado em 1973 e com sede em Curitiba, tem mais de 1.500 funcionários e é especializado, além de transporte rodoviário de cargas, na terceirização de frotas, locação de equipamentos, venda de veículos seminovos e aluguel de carros.
A Ritmo terá uma gestão própria, com modelo de baixo capital empregado, com agregados e terceiros, segundo a nota. A nova operação "possui condições precedentes a serem verificadas".
(Fonte: Reuters/Sérgio Spagnuolo // Valor Econômico/Luciana Seabra)
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